Masa menunggu merupakan masa yang diambil kira dalam anggaran jumlah masa perjalanan. Masalah menunggu menjadi kurang stabil dan tidak boleh diramalkan apabila masa ketibaan bas tidak konsisten di hentian. Ini boleh menyebabkan perkhidmatan bas kurang dipercayai. Kertas ini mengkaji masa menunggu disebabkan tiga faktor masa lengah yang terhasil iaitu ketidaktepatan masa bas berlepas, semasa mengambil dan menurunkan penumpang dan halaju bas yang tidak boleh dikekalkan kerana kesesakan aliran trafik. Kaedah kajian menggunakan gabungan matematik dan aplikasi reka bentuk pintar, Research Methodology Surface (RSM) ialah reka bentuk pertama yang mampu menjana nilai masa menunggu optimum berdasarkan kriteria kekangan masa lengah dan dua masa ketibaan. Hasil keputusan reka bentuk sasaran interval masa menunggu 0-15 minit memperolehi masa menunggu optimum bagi laluan L01 ialah 4 minit dan L05 ialah 5.87 minit. Anggaran masa menunggu yang diperolehi daripada aplikasi pintar ini boleh dijadikan sebagai ciri utama dalam merekabentuk operasi bas untuk mengatasi masa lengah dan sekaligus mendapat kebolehpercayaan penumpang.