Pengangkutan aktif adalah penting bagi menjamin kehidupan dalam persekitaran yang bersih, sihat dan berkualiti tinggi. Hari ini, sistem pengangkutan di bandar-bandar Malaysia sering dikaitkan dengan imej buruk seperti kesesakan, kemalangan dan ketidakcekapan pengangkutan awam sebagai alternatif. Selain itu kesan pembebasan gas karbon ke ruang atmosfera menyumbang kepada pencemaran alam dan menjejaskan aspek kualiti kehidupan secara umumnya. Kajian ini bertujuan meramalkan pembolehubah yang mempengaruhi pengguna kenderaan bermotor beranjak kepada mod penggunaan pengangkutan aktif untuk perjalanan jarak dekat. Kajian ini melibatkan pengumpulan data secara kaji selidik ke atas 400 orang responden di lima mukim di sekitar Kota Bharu iaitu dalam jarak perjalanan 12 km dari pusat bandar. Hasil kajian awal mendapati 100% responden dan isirumah mereka menggunakan kenderaan bermotor untuk aktiviti harian, manakala 52% responden bersetuju untuk bertukar kepada kenderaan tidak bermotor dan 48% tidak bersetuju untuk bertukar. Hasil kajian mendapati faktor yang amat mempengaruhi keinginan menggunakan pengangkutan aktif adalah tahap pendidikan dan jenis pekerjaan. Model regresi logistik menunjukkan semakin tinggi tahap pendidikan dan pekerjaan seseorang semakin kurang kecenderungan pengguna untuk menggunakan pengangkutan aktif. Dapatan kajian ini diharap membantu pihak-pihak terlibat dalam perancangan pengangkutan ke arah merealisasikan penggunaan pengangkutan aktif di bandar-bandar.