This paper describes the control system's performance of a signalised intersection in Kajang town. Analysis which was carried out according to the method outlined in the Highway Capacity Manual 1985 (Hcm85) shows that a linear relationship between percentage of heavy vehicles in trafficflow to the approach's capacity exist in various control conditions. Besides that, this study also gives a relationship between delay experienced by any individual drivers to volume divided by capacity ratio (vle). Kertas ini membincangkan prestasi sistem kawalan persimpangan berlampu isyarat di bandar Kajang. Analisis yang dibuat meggunakan kaedah yang digariskan dalam Highway Capacity Manual 1985 (HCM85) menunjukkan bahawa terdapat hubungan linear di antara peratusan kenderaan berat dalam aliran lalulintas dengan kapasiti jalan tuju dalam berbagai keadaan kawalan. Selain dari itu, kajian ini juga menghasilkan hubungan di antara lengah yang dialami oleh seseorang pemandu dengan nisbah isipadu terhadap kapsiti (v/c).